Строительство инженерных коммуникаций

В период развития и бурного роста городов, техники и технологий, расширения и строительства промышленных предприятий огромное значение  имеет строительство новых, а также замена и реконструкция старых, изношенных подземных коммуникаций.

На сегодняшний день сложность работ  по устройству коммуникаций открытым способом в условиях города: под автомагистралями, железными дорогами, дамбами, реками и другими естественными и искусственными преградами  связана с большими финансовыми затратами, неудобством  для окружающих. После их окончания необходимо полностью восстанавливать дорожные покрытия, зеленые насаждения, тротуары, испорченные ландшафты и многое другое.

Необходимость пересечения водных преград, железнодорожных путей и автодорог ведет к сложной процедуре согласования работ с водоохранными, автодорожными  службами и местными администрациями, с представителями железной дороги и ГАИ.
В ряде случаев встает вопрос о невозможности прокладки коммуникаций открытым способом.

Возможные проблемы при строительстве инженерных коммуникаций:

•Возникновение на пути строительства газопроводов, водопроводов, напорной и самотечной канализации, футляров для электрических, телефонных и оптико-волоконных кабельных сетей
•естественных преград:
-  реки, озера, каналы, овраги, лесные и парковые массивы;
-  специфичные грунты (плавуны, скальные породы, болота и др.);
•искусственных преград:
-  аэропорты, футбольные поля;
-  действующие авто- и железные дороги, трамвайные пути;
-  территории  промышленных предприятий в условиях действующего производства;
-  охранные зоны воздушных высоковольтных линий электропередач, магистральных газо-, нефте- и других продуктопроводов;
-  близость на территории строительства памятников истории и архитектуры.

Предлагаемые решения:

Использование технологий горизонтально-направленного бурения. Это метод бестраншейной прокладки трубопроводов и других коммуникаций на различных глубинах  и в любых грунтовых условиях под естественными и искусственными преградами без нарушения режима их обычного функционирования.

Результат:

1. Попадание точно в цель
Применение современной локационной системы обнаружения позволяет постоянно отслеживать положение буровой головки и на основе многопараметрических данных локации управлять процессом бурения. Таким образом, существует возможность бурить прямолинейные и криволинейные скважины.
2. Экономический приоритет.
• уменьшение сметной стоимости строительства за счет значительного сокращения сроков производства работ, затрат на привлечение дополнительных технических средств, рабочей силы и тяжелой землеройной техники;
• минимизация затрат на энергообеспечение буровых комплексов вследствие их полной автономности и экономичности используемых агрегатов;
• отсутствие затрат на восстановление поврежденных участков автомобильных и железных дорог, зеленых насаждений и объектов городской инфраструктуры;
• сокращение эксплуатационных расходов на контроль и ремонт трубопроводов в процессе эксплуатации.

3. Экологический приоритет
• При проведении работ буровые комплексы не создают неудобства  для окружающих и не нарушают экологию.
• Прокладывая трубопроводы методом ГНБ через лесные массивы, городские парки, лесопосадки, скверы, водные преграды не нужно копать траншеи, вырубая и уничтожая природное богатство;  нет необходимости проводить осушительные мероприятия и отвод русел рек.
• Сохранение природного ландшафта и экологического баланса в местах проведения работ;
• Исключение воздействия на флору и фауну, размыв берегов и донных отложений водоемов;
• Отсутствие ущерба сельхозугодиям и заповедникам.